Опис шини Fulda Kristall Montero 3

Зимова нешипована легкова шина Fulda Kristall Montero 3 є однією з новинок цього відомого німецького виробника. Дана модель випускається в 22 найбільш популярних типорозмірах, починаючи від 165 / 70R13 і закінчуючи 205 / 55R16, що дозволяє з легкістю підібрати підходящий варіант до більшості сучасних моделей легкових автомобілів малого та середнього класу.

Своїм високим технічним характеристикам дана модель зобовязана використанню трьох технологій - Snow Catcher, Low Temperature і Bubble Blade.

Під терміном Snow Catcher Technology ховається використання природного стиснення протектора шини Fulda Kristall Montero 3 для здавлювання снігу в саму середину плями контакту за допомогою нового дизайну симетричного спрямованого малюнка. За рахунок використання стиснення протектора при коченні шина демонструє відмінне зчеплення і керованість на снігу.

Інноваційна технологія Bubble Blade полягає в збільшенні жорсткості протекторних блоків за допомогою особливої конструкції стінок численних ламелей. Стінки ламелей оснащені бульбашками і виїмками, за рахунок яких забезпечується більш надійна фіксація між ними в момент зіткнення ламелі з дорожнім полотном. В результаті жорсткість блоку значно підвищується, що покращує характеристики керованості. При цьому ламелі формують безліч додаткових гострих граней, що значно поліпшило зчеплення на снігу і льоду.

Технологія Low Temperature Compound передбачає введення до складу гумової суміші нового полімеру і силіки. Новий полімер покликаний поліпшити еластичність шини при дуже низьких температурах, а збільшений вміст силіки дозволило значно знизити опір кочення, поліпшити показники зчеплення на мокрій дорозі, підвищивши при цьому стійкість протектора до стирання.

Основні особливості Fulda Kristall Montero 3

- Унікальний V-подібний дизайн симетричного спрямованого малюнка протектора, створений за технологією «захоплення снігу», забезпечує чудове зчеплення на засніженій поверхні;
- Інноваційні ламелі Bubble Blade відрізняються міцною фіксацією стінок, за рахунок чого вдалося істотно збільшити жорсткість протекторних блоків, що призвело до поліпшення керованості і зчеплення на різних типах покриття;
- Нова гумова суміш надала протектору відмінну еластичність при низьких температурах, прекрасне зчеплення на мокрих дорогах, збільшивши при цьому зносостійкість.