PorTran KC53
Опис шини Marshal PorTran KC53
Літня легкова шина Marshal PorTran KC53 є повною копією однойменної моделі від компанії Kumho, якій сьогодні належать права на даний бренд. Як і «оригінал», вона призначена для всілякої комерційної техніки невеликої вантажопідйомності. Ще однією ключовою особливістю даної моделі є прекрасна застосовність. Вона забезпечується дуже широким розмірним рядом, що налічує кілька десятків типорозмірів для коліс з посадковим діаметром від 14 до 16 дюймів.
Виняткова довговічність
При презентації даної моделі в світовій пресі представники виробника особливо відзначали її довговічність. Згідно з наведеними даними про підсумки тестів, проведених на замовлення компанії, термін служби цієї шини, як мінімум на 58% більше, ніж у аналогічних виробів від інших брендів. Настільки істотних показників вдалося досягти завдяки цілому ряду технічних рішень з різним ступенем оригінальності.
Перш за все, це гумова суміш, що відрізняється наявністю новітніх матеріалів. Вони надали їй унікальні властивості, починаючи від підвищеної еластичності і закінчуючи дуже високою стійкістю до абразивного і нерівномірного зносу.
Ще одним важливим компонентом, який забезпечив шина завидну довговічність, є каркас. Його відрізняє посилена багатошарова конструкція, що включає в числі інших сталевий брекер. Дана особливість забезпечує шині здатність дуже рівномірно розподіляти зовнішнє навантаження по всій поверхні плями контакту з поверхнею дороги.
Чотири поздовжніх ребра
Значна частина відмінних зчіпних властивостей Marshal PorTran KC53 при будь-яких погодних і дорожніх умовах даної моделі забезпечується симетричним ненаправленим малюнком протектора. Його дизайн містить чотири поздовжніх ребра, відокремлених один від одного відповідною кількістю дренажних канавок. Ці протекторні елементи відрізняються масивними розмірами, що в поєднанні з їх розташуванням оптимізує розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту. Крім підвищилася вантажопідйомності ця конструктивна особливість надає шині цілий ряд інших важливих переваг. Основним з них є дуже стабільна керованість, яка залишається надійною і прогнозованою навіть при найнесприятливіших дорожніх і погодних умовах.
Крім масивних розмірів протекторні ребра відрізняються дуже високою жорсткістю, а, отже, і стійкість до динамічної деформації. Практичним результатом цієї особливості є прекрасна курсова стійкість при русі на будь-якій швидкості, а також низький опір коченню, що забезпечує шині відмінні показники паливної економічності.
Z-образні ламелі
На відміну від плечових зон два поздовжніх ребра, розташовані в центральній частині протектора, містять безліч Z-образних ламелей. Ці протекторні елементи при зіткненні з поверхнею дорожнього полотна утворюють велику кількість поперечних крайок зчеплення, які за рахунок масивних розмірів поздовжніх ребер відрізняються значною протяжністю. Ця конструктивна особливість дозволяє шині демонструвати прекрасні тягово-зчіпні властивості в поздовжньому напрямку, т. Е. При прискоренні і уповільненні.
Короткий гальмівний шлях
З інших характерних особливостей даної моделі не можна не відзначити короткий гальмівний шлях, який демонструють нею, як на сухій, так і на мокрій дорозі. Багато в чому, дана здатність зявилася у неї, завдяки оригінальному дизайну плечових зон. Їх відрізняють не тільки масивні розміри, але і наявність значного числа крайок зчеплення, розташованих поперечно відносно напрямку руху. Оскільки на цю частину протектора при уповільненні доводиться найбільше навантаження, то такий дизайн плечових зон дозволяє значно скоротити гальмівний шлях, особливо на мокрій дорозі.
Основні особливості шини Marshal PorTran KC53
- шина була спеціально розроблена для легких вантажівок, мікроавтобусів та іншої комерційної техніки невеликої вантажопідйомності;
- дуже висока економічна ефективність завдяки привабливій вартості, прекрасної паливної економічності, підвищеної вантажопідйомності і дуже тривалого терміну служби;
- чотири жорстких поздовжніх ребра покращують курсову стійкість і знижують опір коченню за рахунок високої стійкості до динамічної деформації;
- безліч Z-образних ламелей, розташованих на поверхні двох поздовжніх ребер в центрі протекторного малюнка, істотно підвищують тягово-зчіпні властивості в поздовжньому напрямку;
- короткий гальмівний шлях, особливо на мокрій дорозі завдяки масивним р азмер і безлічі зчіпних крайок, утворених численними поперечними прямими ламелями;
- збільшена площа плями контакту, оптимізоване розташування протекторних блоків, сталевий брекер роблять розподіл зовнішнього тиску по ньому дуже рівномірним, що підвищує вантажопідйомність і стійкість до нерівномірного зносу;
- гумова суміш має в своєму складі цілий ряд спеціальних компонентів, що поліпшують зчеплення на мокрій дорозі, а також тривалість служби протектора за рахунок підвищеної стійкості до абразивного зносу.
