Sport BluResponse
Описание шины Dunlop Sport BluResponse
Летняя легковая шина Dunlop Sport BluResponse отличается практически идеальным балансом между отличными сцепными характеристиками, топливной экономичностью и износостойкостью. Именно обеспечению этих показателей придавалось огромное значение при разработке этой модели. Еще одной ее характерной особенностью является исключительно широкая применяемость. Данная шина предлагается в более чем полусотне различных типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов.
Отличная эффективность на мокрой дороге
Своим превосходным сцепным свойствам на мокрой дороге эта модель во многом обязана двум составляющим – асимметричному протекторному рисунку и особому составу резиновой смеси. Рисунок протектора Dunlop Sport BluResponse оснащен высокопроизводительной дренажной системой, состоящей из четырех очень объемных продольных канавок и множества поперечных каналов. При этом в составе резиновой смеси имеется особое полимерное соединение, обеспечивающее более надежное сцепление на мокром покрытии.
Короткий тормозной путь
Данная шина отличается укороченным, по сравнению с предыдущей моделью, тормозным путем. Этого удалось добиться, благодаря увеличению количества протекторных блоков плечевых зон. Сформированные таким образом дополнительные кромки сцепления обеспечивают более высокую эффективность торможения.
Превосходные показатели топливной экономичности
По сравнению с предшественницей, у этой модели сопротивление качения было снижено на 30%. Столь значительных результатов удалось достигнуть, благодаря двум составляющим – более аэродинамичной формой шины и низким уровнем нагрева во время движения.
Низкий уровень шума
Ездовой комфорт является еще одним компонентом, которому при разработке шины было уделено особое внимание. Английские специалисты для борьбы с резонансными шумами использовали многошаговое расположение всех протекторных элементов.
Основные особенности шины Dunlop Sport BluResponse
— отличное сцепление независимо от режима движения и характеристик дорожного покрытия, благодаря асимметричному направленному рисунку протектора;
— низкий уровень шума, благодаря закрытым канавкам в плечевых зонах, а также многошаговому расположению протекторных элементов;
— короткий тормозной путь за счет многочисленных длинных кромок, сформированных блоками плечевых зон протектора;
— сниженное сопротивление качения обеспечивается аэродинамичной формой шины, низким уровнем нагрева и жестким продольным ребром в центральной части протектора.
