Описание шины Uniroyal Rallye 550

Шина Uniroyal Rallye 550 – это последняя разработка Uniroyal (концерн Continental), которая предназначена для легковых автомобилей. Все шины этого производителя славятся отличным сопротивлением аквапланированию и минимальным тормозным путем на влажной дорожной поверхности.

В процессе разработки шины специалисты особое внимание уделили именно повышенной управляемости при движении на больших скоростях в любую погоду. Этого удалось достичь за счет применения новейших разработок шинной индустрии. Специально разработанный протекторный рисунок имеет оптимально подобранные элементы, обеспечивая прекрасное управление и устойчивость. Шина гарантирует прекрасное сцепление с любой дорожной поверхностью. Помимо привлекательного вида, радиальные ламели повышают сцепление и тягу на влажных дорожных покрытиях. При разработке резиновой смеси использовались специальные добавки, повышающие сцепление и износостойкость. За счет уникального рисунка протектора и специальных добавок шина Uniroyal Rallye 550 отлично себя ведет даже в сильный дождь, позволяя водителю полностью быть уверенным в поведении автомобиля.

Массивные плечевые блоки защищают не только шину от внешних повреждений, но также обеспечивают прекрасную боковую устойчивость. Радиальные плечевые бороздки шины обеспечивают равномерный износ и повышают тягу и сцепление. Центральный ряд блоков обеспечивает уверенную курсовую устойчивость и быструю обратную связь. Особое внимание также было уделено безопасности и надежности, поэтому шина имеет усиленный специальный каркас, изготовленный из прочного корда. Огромное количество ламелей обеспечивают повышенное сцепление и сводит к минимуму звуковой эффект при езде. Весь процесс изготовления шины полностью контролируется, поэтому она отвечает всем мировым стандартам и популярна среди любителей скоростной езды.

Основные особенности Uniroyal Rallye 550

— повышенный уровень сопротивления аквапланированию полученный за счет уникального протекторного рисунка, имеющего форму “двойной— V” и концептуального контура, который обеспечивает оптимальный дренаж воды;
— короткий тормозной путь на мокром дорожном покрытии получен за счет резиновой смеси с повышенным содержанием кремния и силики, a также необычному рисунку протектора;
— минимальный уровень шума при движении и более комфортное вождение достигнуто за счет большого числа ламелей и оптимизированной геометрии протектора.